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南洞庭大桥首对斜拉索成功挂设
发布者://www.wivtn.com 发布时间:2018-07-05 16:49:14 阅读:-

欧阳心和(左二)、盛希(左一)视察钢箱梁架设情况

南洞庭大桥首套斜拉索准备挂设

斜拉索上半部分固定完成


7月3日,经过8个小时的奋战,南洞庭大桥首对斜拉索挂设完毕。益南公司经理欧阳心和及集团副总经理、总工程师盛希参加了钢箱梁安装工程施工专题协调与推进会,并到施工现场对斜拉索准备工作及施工安全进行现场督导。

施工前,项目部组织技术人员反复讨论,制定了完备的施工方案,对施工作业人员进行了严格的安全交底和技术交底,确保万无一失。斜拉索挂设开始后,施工作业人员通力协作,将吊索运送至指定位置,熟练地操作放索架、展索,然后通过索塔顶塔吊、卷扬机、滑轮组及钢丝绳进行“穿针引线”。作业人员精益求精,不放过任何一个细节,确保了挂点牢靠、定位精确。

本次南洞庭大桥首对斜拉索挂设安全、优质、高效,各项技术参数达到预期目标,为以后斜拉索挂设积累了宝贵经验,也为大桥年底全线具备通车条件打下了扎实基础。(长江分公司  谢乐)


【施工背景简介】

南洞庭湖大桥作为南益高速的控制性工程,是目前湖南省内第一大跨径双塔双索面斜拉桥。斜拉索是南洞庭大桥的重要组成部分,斜拉索标准索距为12m,加密区为5m,每个索塔两侧各布置17对,全桥共68对(136根)斜拉索。斜拉索主梁上采用锚拉板构造锚固,塔上采用钢锚梁构造锚固,张拉端设计在塔端。斜拉索采用抗拉标准强度为1770mpa平行钢丝斜拉索,斜拉索护套采用彩色高密度聚乙烯材料,斜拉索锚头为冷铸锚,根据索力的不同,采用PES7-85、PES7-109、PES7-127、PES7-151、PES7-187五种规格,拉索最长无应力索长237.53m,单根拉索平行钢丝最大重量约为15t,届时重达1.3万多吨的钢箱梁重量将被拉起。

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